Posts

Eneseanalüüs

Image
Rasmus: alguses arvasin, et loovtöö saab olema pigem raske ettevõtmine, kuna restaureerimine on pikk protsess ning ette võib tulla tagasilööke. Tööle tagasi vaadates hindan loovtöö tegemist raskeks, kuna ette tuli katsumusi, mida ei olnud plaanitud aga need said loomulikult ületatud. Kõige toredam ja rõõmupakkuvam loovtöö protsessis oli rolleri esimene käivitamine ja esimene sõit. Kõige raskemad oli ootamatused, mis tekkisid rolleri puhul ning mille ülesleidmine oli väga raske. Mina ei teeks midagi teistmoodi, kõik läks hästi. Kaasõpilastele soovitaksin võtta aega, kuna restaureerimine on pikk protsess ja jupid tulevad kaua. Tänu meie loovtööle, olen targem elektrisüsteemides, blogipidamises ning rolleri tuunimises. Teen oma  igapäevased sõidud restaureeritud rolleriga  ning sellega on loovtöö eesmärk igati hästi korda läinud. Andreas:  Mina arvasin et meie valitud projekt saab olema keeruline,  kuna  kõik see asi  tundus nii pikk protsess ja vaevanõudev.   Loovtöö tegemist hindan nii

Projekt on valmis

Image
25.03.23 saime rolleri lõplikult valmis.  Külge sai pandud värskelt värvitud plastikud koos esitulega, heebli katted, gripid ning värske ja ilusa nahaga iste. Andreas tegi pilte ja õppis kõrvalt. Rasmus tegi ka mootorile peenhäälestust (düüside vahetus, nõela tõstmine). Esimesel proovisõidul tekkisid ka komplikantsioonid rolleri kütusesüsteemiga aga õnneks polnud probleem midagi tõsist. Pildid valmis rollerist.

Üheteistkümnes kokkusaamine

Image
Sõidust video Laupäeval 18.03.23 saime kokku. Andreas tegi pilte ning õpis kõrvalt, kuidas tuunida ning Rasmus tuunis rollerit. Rasmus võttis rolleril silindri maha ning freesis silindrit suuremaks ning vaatas üle ka mootori sisemuse. Peale freesimist kadus säde aga selle saime tagasi pärast pikka testriga testimist. Pilt sellest kui silinder oli maas ja sai freesitud silindrit Pilt elektrisüsteemi vea leidmisest

Kümnes kokkusaamine

Image
Laupäeval 11.03.23 jõudsid kohale uued jupid (esituli,  piduri heeblid, sinised piduri heeblikatted, sinised poldid, õli segamiseks pudel ning variaatori rullikute tuuningkomplekt). Pühapäeva 12.03.23. Saime kokku ning Rasmus remontis rollerit ning Andreas õpis kõrvalt, kuidas saab rollerit korda teha ja tegi pilte. Värvisime esipiduri peapumba, panime külge uued klotsid ning õhutasime ära pidurisüsteemi. Puhastasime ära ka vaakumkraani, mis ennem ei andnud kütust peale. Esmaspäeval 13.03.23 pani Rasmus rolleri karburaatorisse suuremad düüsid, et masin hakkaks paremini tööle. Düüside vahetusest oli abi ning masin töötab nüüd ilusti.   Pilt värvitud ning kokku pandud pidurisüsteemist:

Üheksas kokkusaamine

Image
16.02.23 saime taaskordselt omavahel kokku. Oleme jõudnud juba päris kaugele aga on veel palju teha. Rasmus remontis ära tagumise amordi, pani ka esituledesse led tuled, mis kahjuks lõpetasid koostöö. Andreas liimis kokku esitule, mis õnnestus hästi. Ostsime rollerile uusi plastikosi. Rasmus tõi Lätist rollerile uue summuti. Käivitasime rollerit, et kontrollida kas kõik toimiks. Pilt uue summutiga masinast. .

Kaheksas kokkusaamine

Image
 Kokkusaamine 15.01.2023. Rasmus tegeles rolleri kallal ja Andreas tegi pilte ning vaatas pealt  kuidas ühendada spidomeeter. Saime kätte uue nahaga istme, rolleri peale sai pandud spidomeeter. Kuna üks stopperseib oli katki läinud, pidime rolleril mootori korra alt ära võtma. Ehitasime ka masinal kõvasti ümber elektrisüsteemi (kütusenäitaja, temperatuuri andur, tuurimõõtja). Selgus, et ostetud spidomeeter on defektne. Nüüd oleme saanud uue spidomeetri.

Seitsmes kokkusaamine

Image
03.01.2023 saime kokku juba seitsmendat korda. Kohale olid saabunud uued jupid: (peegel, ventilaaator, venntilaatori kate, silindri kate, uus küünal, uus tagatuli, uus külje jalg, uued esi piduriklotsid ja uued esimesed suunatuled). Ühendasime uue tagatule, panime külge uue küljejala. Ühendasime ventiaatori ning ventilaatori- ja silindrikatte.